On binlerce taşıt ve sürücü her gün trafik kesintisinden etkilenir: Berlin'in batısındaki harap bir otoyol köprüsü yıkıldığından, halka demiryolu trafiği de en az üç hafta boyunca ayarlanmalıdır.
Başkentin batısındaki Berlin Ringbahn, Halensee ve Westend Wards arasında iyi bir üç hafta daha kapalı kalıyor. Bunun nedeni, federal otoyol şirketinin açıkladığı gibi karar verdiği otoyol köprüsünün yıkılmasıdır.
Bir mesaj, “Her iki seçeneğin yoğun bir incelemesinden sonra – yıkım veya destek – Autobahn GmbH tamamen yıkmaya karar verdi.” Dedi. Autobahn GmbH teknik müdürü Dirk Brandenburger, bu bilinçli olarak daha hızlı çözüm üzerinde karar verdi. West End Köprüsü de erken yıkılacak.
Köprünün yapısındaki Riss artmıştı
Diyerek şöyle devam etti: “Her iki köprü üzerindeki yıkım çalışması 25 Nisan'a kadar büyük ölçüde tamamlanmalı. Bundan sonra, Halensee ve Westend arasındaki yüzük demiryolu izleri tekrar devreye alma için hazır olmalı.” Başlangıçta S-Bahn'ın 26 Nisan'da tekrar sürüp süremeyeceği açıktı.
A100 köprüsü, Otoyol Üçgen Radyo Kulesi'nin bir parçasıdır. Köprüde uzun zamandır bilinen bir çatlaktan sonra, köprü şaşırtıcı bir şekilde arttı, üç -taban yolu ortada araba trafiğine tamamen kapandı.
Uzmanlar durumu raporla araştırmaya devam ettikten sonra, otoyol şirketi de köprünün altındaki S-Bahn rotasını engelledi. O zamandan beri, Berlin'in batısında halka demiryolu trafiği kuruldu.
Her gün etkilenen bölümde 50.000 yolcu
Berlin S-Bahn'a göre, genellikle her gün etkilenen bölümde yaklaşık 50.000 yolcu koşuyor. Ancak, halka demiryolu Berlin'in doğusunda daha sık görülür. Bilgilere göre, her gün yaklaşık üç kat daha fazla yolcu giriliyor. Tren trafiği engellemeden etkilenmez.
Otoyol üçgeni, ülke çapında en güçlü olan güç düğümlerinden biridir. Yaklaşık 230.000 araç her gün orada seyahat ediyor, yaklaşık 95.000 kişi her gün engellenen köprüyü hazırladı. Köprünün yeniden inşa edilmesi ve trafik için serbest bırakılması ne kadar sürer.
Yürütme Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (Parti olmayan) şunları söyledi: “Finansmanı sağladıktan sonra, darbede işler devam etmeli. Yıkım şimdi hızla takip edilmelidir.” Berlin'in iktidar belediye başkanı, iki yılın köprünün yeni binası için “iyi bir zaman” olduğunu söylemişti.
Federal hükümet, geçici bütçe yönetimine rağmen köprünün hızlı bir şekilde yeniden düzenlenmesi için yaklaşık 150 milyon avro sağlıyor.
DPA/SHEM
Başkentin batısındaki Berlin Ringbahn, Halensee ve Westend Wards arasında iyi bir üç hafta daha kapalı kalıyor. Bunun nedeni, federal otoyol şirketinin açıkladığı gibi karar verdiği otoyol köprüsünün yıkılmasıdır.
Bir mesaj, “Her iki seçeneğin yoğun bir incelemesinden sonra – yıkım veya destek – Autobahn GmbH tamamen yıkmaya karar verdi.” Dedi. Autobahn GmbH teknik müdürü Dirk Brandenburger, bu bilinçli olarak daha hızlı çözüm üzerinde karar verdi. West End Köprüsü de erken yıkılacak.
Köprünün yapısındaki Riss artmıştı
Diyerek şöyle devam etti: “Her iki köprü üzerindeki yıkım çalışması 25 Nisan'a kadar büyük ölçüde tamamlanmalı. Bundan sonra, Halensee ve Westend arasındaki yüzük demiryolu izleri tekrar devreye alma için hazır olmalı.” Başlangıçta S-Bahn'ın 26 Nisan'da tekrar sürüp süremeyeceği açıktı.
A100 köprüsü, Otoyol Üçgen Radyo Kulesi'nin bir parçasıdır. Köprüde uzun zamandır bilinen bir çatlaktan sonra, köprü şaşırtıcı bir şekilde arttı, üç -taban yolu ortada araba trafiğine tamamen kapandı.
Uzmanlar durumu raporla araştırmaya devam ettikten sonra, otoyol şirketi de köprünün altındaki S-Bahn rotasını engelledi. O zamandan beri, Berlin'in batısında halka demiryolu trafiği kuruldu.
Her gün etkilenen bölümde 50.000 yolcu
Berlin S-Bahn'a göre, genellikle her gün etkilenen bölümde yaklaşık 50.000 yolcu koşuyor. Ancak, halka demiryolu Berlin'in doğusunda daha sık görülür. Bilgilere göre, her gün yaklaşık üç kat daha fazla yolcu giriliyor. Tren trafiği engellemeden etkilenmez.
Otoyol üçgeni, ülke çapında en güçlü olan güç düğümlerinden biridir. Yaklaşık 230.000 araç her gün orada seyahat ediyor, yaklaşık 95.000 kişi her gün engellenen köprüyü hazırladı. Köprünün yeniden inşa edilmesi ve trafik için serbest bırakılması ne kadar sürer.
Yürütme Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (Parti olmayan) şunları söyledi: “Finansmanı sağladıktan sonra, darbede işler devam etmeli. Yıkım şimdi hızla takip edilmelidir.” Berlin'in iktidar belediye başkanı, iki yılın köprünün yeni binası için “iyi bir zaman” olduğunu söylemişti.
Federal hükümet, geçici bütçe yönetimine rağmen köprünün hızlı bir şekilde yeniden düzenlenmesi için yaklaşık 150 milyon avro sağlıyor.
DPA/SHEM