Hamburg'un kırmızı-yeşil Senatosu elektrikli otomobiller için şarj altyapısını önemli ölçüde genişletmek istiyor. Ekonomi Senatörü Melanie Leonhard (SPD), özel sektör ortaklarıyla yeni bir işbirliği vesilesiyle yaptığı açıklamada, “2030 yılına kadar kamusal alanlarda 10.000 şarj noktasını ortaklaşa kullanıma sunmaya karar verdik” dedi. Geçici hedef ise 2027 ortasına kadar yaklaşık 7.000 şarj noktasına ulaşmak. Aynı zamanda, müşteri park alanları veya benzin istasyonları gibi özel alanlardaki halka açık şarj noktaları da sürekli olarak genişletilecektir.
Şu anda yol kenarlarında veya halka açık otoparklarda yaklaşık 1.700 kentsel şarj noktası bulunmaktadır. Ayrıca kamusal alanlarda 100'e yakın özel şarj noktası bulunuyor. Şehrin şarj noktalarını işleten Hamburger Energiewerke Mobil, 2027 ortasına kadar en az 1.200 şarj noktası daha kurmak istiyor. Hamburger Energiewerke'nin genel müdürü Michael Prinz, planın şehir içi ve ana erişim ve ana yollar boyunca yer alan konumların bir karışımına odaklanmak olduğunu söyledi.
Ayrıca, Ekonomiden Sorumlu Senatör'e göre, Hamburg şu anda ilk kez özel sektör ortaklarıyla çalışıyor: beş sağlayıcının her biri kamusal alanlarda 500 ek şarj noktası kuracak ve bunları 2035 ortasına kadar işletecek. Kamu ihale sürecinin ardından ilgili imtiyaz verildi. Leonhard, “Perspektif olarak bakıldığında, bugün benzin istasyonlarında olduğu gibi olacak; mevcut birçok elektrikli araçla bir pazar oluştuğunda, şarj altyapısı büyük ölçüde özel sektör tarafından sunulacak” dedi.
Hamburger Energiewerke'nin yanı sıra Enercity Mobility, Eze.network, Qwello Deutschland, Ubitricity ve Vattenfall şirketleri de şarj ağının genişletilmesine katılıyor. Vattenfall enerji grubu Almanya E-Mobility İş Geliştirme Başkanı Franziska Schuth-Krohn, “Bu çığır açan projenin bir parçası olmaktan ve bu sayede Hamburg'u sürdürülebilir bir geleceğe giden yolda desteklemekten gurur duyuyoruz” dedi.
Ekonomik otoriteye göre, Hamburg'daki araçların yüzde yedisinden fazlası tamamen elektrikli veya plug-in hibrittir. Bu ülke genelindeki en yüksek değerdir. Hansa şehrinde arabalar hem normal hem de hızlı şarj noktalarında şarj edilebiliyor. Kentsel sütunlarda yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrik kullanılıyor.
Şu anda yol kenarlarında veya halka açık otoparklarda yaklaşık 1.700 kentsel şarj noktası bulunmaktadır. Ayrıca kamusal alanlarda 100'e yakın özel şarj noktası bulunuyor. Şehrin şarj noktalarını işleten Hamburger Energiewerke Mobil, 2027 ortasına kadar en az 1.200 şarj noktası daha kurmak istiyor. Hamburger Energiewerke'nin genel müdürü Michael Prinz, planın şehir içi ve ana erişim ve ana yollar boyunca yer alan konumların bir karışımına odaklanmak olduğunu söyledi.
Ayrıca, Ekonomiden Sorumlu Senatör'e göre, Hamburg şu anda ilk kez özel sektör ortaklarıyla çalışıyor: beş sağlayıcının her biri kamusal alanlarda 500 ek şarj noktası kuracak ve bunları 2035 ortasına kadar işletecek. Kamu ihale sürecinin ardından ilgili imtiyaz verildi. Leonhard, “Perspektif olarak bakıldığında, bugün benzin istasyonlarında olduğu gibi olacak; mevcut birçok elektrikli araçla bir pazar oluştuğunda, şarj altyapısı büyük ölçüde özel sektör tarafından sunulacak” dedi.
Hamburger Energiewerke'nin yanı sıra Enercity Mobility, Eze.network, Qwello Deutschland, Ubitricity ve Vattenfall şirketleri de şarj ağının genişletilmesine katılıyor. Vattenfall enerji grubu Almanya E-Mobility İş Geliştirme Başkanı Franziska Schuth-Krohn, “Bu çığır açan projenin bir parçası olmaktan ve bu sayede Hamburg'u sürdürülebilir bir geleceğe giden yolda desteklemekten gurur duyuyoruz” dedi.
Ekonomik otoriteye göre, Hamburg'daki araçların yüzde yedisinden fazlası tamamen elektrikli veya plug-in hibrittir. Bu ülke genelindeki en yüksek değerdir. Hansa şehrinde arabalar hem normal hem de hızlı şarj noktalarında şarj edilebiliyor. Kentsel sütunlarda yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrik kullanılıyor.